【防寒过冬】拿什么迎接你 我的防寒过冬

西局东辆职教2018-05-22 09:39:46



最近天气转凉,扳扳手指头,想必小伙伴应该知道冬天就要来了。作为文人墨客的小编,此时想吟诗一首:



防寒
防寒记·东辆篇

北国风光

千里冰封

万里雪飘

望东辆内外

防寒培训

过冬检查

包扎管路

做防解冻

储料过冬

防寒安全要牢记

………………………………




哈哈!!

瞎编,瞎编

各位听着顺口就行

但是

防寒过冬安全

一直是铁路企业生产中的

要工作

!!!

接下来

进入今天的话题啦!!

拿什么迎接你?我的防寒过冬!!
今日话题

1冬季防寒需注意问题



1.被褥太厚:睡觉时被褥太厚会压迫身体,不能使身体彻底放松,同时太厚的被褥也会压迫心脏等脏器,影响健康。

2.蒙头睡觉:如果蒙头大睡,会因被窝内二氧化碳等废气逐渐增加,影响正常的呼吸甚至造成窒息。同时也可因被窝内缺氧而诱发心脑血管病。

3.日晒过长(冬季保健新法,以冷制冷):冬天的太阳又舒服又暖和,每天晒会儿太阳本是好事,因为适当晒太阳有利于机体对钙质的吸收,但晒太阳也有个度,如果时间过长则对身体有害无益。因为日晒过长会损伤皮肤,破坏人体的自然屏障,使大气中有害的化学物质、微生物侵袭人体,造成感染,还可诱发许多疾病。

4.紧闭门窗:冬季,很多人紧闭门窗,足不出户。由于紧闭门窗,室内空气流通不佳,导致空气污浊,容易引发头昏、出汗、咽喉干痛、胸闷不适等症状。

5.运动减少:冬季由于气候寒冷,人们多不愿出外运动。其实,越是寒冷,越应多多运动,因为运动是驱除寒冷的最好办法,还可增强抗病能力,减少疾病的发生。

6.戴口罩防冷:鼻黏膜里有丰富的血管和海绵状血管网,血液循环十分旺盛,当冷空气经鼻腔吸入肺部时,一般已接近体温。人体的耐寒能力应通过锻炼来增强,若依赖戴口罩防冷反而使人体变得娇气,更容易患感冒。

7.热水洗脸:冬天人的面部在冷空气刺激下,汗腺、毛细血管呈收缩状态。当遇上热水时则迅速扩张,但热量散发后,又恢复低温时的状态。毛细血管这样一张一缩,容易使人的面部产生皱纹。


8.饮酒御寒:饮酒后有浑身发热的感觉,这是酒精促使人体散发原有热能的结果。酒劲过后,因大量热能散出体外,反而使人浑身起鸡皮疙瘩,导致酒后寒。

9.手脚冰冻用火烤:冬天手脚长期暴露在外,血管收缩、血流量减少。此时,如果马上用火烘烤会使血管麻痹、失去收缩力,出现动脉淤血、毛细血管扩张、渗透性增强,局部性淤血。轻的形成冻疮,重的造成组织坏死。所以,冰冻的手脚只能轻轻揉擦,使其慢慢恢复正常温度。

10.皮肤发痒用手抓:冬天因干燥感到浑身发痒时,切不可用手抓挠,否则易抓破皮肤引起继发感染。防治方法是多饮水、多吃些新鲜蔬菜、水果,少吃酸辣等刺激性强的食物,少饮烈性酒。勤洗澡,勤换内衣。瘙痒严重者,可服用扑尔敏、非那根等药物,也可涂些炉甘石洗剂或涂搽肤轻松软膏治疗。



2冬季作业安全



冬季作业的特点,实际上是铁路运输安全生产的难点,季节变换给铁路运输生产带来的不利因素。充分做好冬季作业的思想准备,在实际工作中应采取针对性的有效措施,克服这些不利条件,只有这样才能确保安全生产,高质量地完成冬季运输生产任务。

冬季作业特点

1.冬季机车、车辆部门的作业特点

铁路机车、车辆的制造材料绝大多数是金属,其中主要是钢铁,在寒冷的冬季,由于气温低,钢铁变脆,极易发生折损和断裂。铁路机车车辆的梁、栓、托、架等部件比较单薄,在冬季更易损坏。针对这一特点,在冬季作业时,必须正确掌握机车、车辆的连挂速度和走行速度,做到连挂速度适当,走行速度均匀,以防止因大力冲撞而造成机车、车辆部件断裂折损,确保安全。

设备受气温影响,容易发生故障失灵、产生误动作;机车车辆制动力减弱,滑行距离延长,操作困难,金属结构件容易产生变形、破裂,导致气体介质泄漏,所以,冬季机务部门要做好机车防寒包扎、停留机车防寒打温及打温前的防寒解冻工作。

2.冬季室外作业场所的作业特点

铁路行车工作特别是调车工作有很大部分是在室外进行的。冬季经常有冰、雪覆盖车站的站场。特别是有时午问阳光融化了冰雪表面,到了夜间又结冰发滑,给车站的接发列车人员、调车人员带来了极大的不便。尤其是牵出线、调车线两旁作业人员经常行走的地方,非常容易结冰发滑,调车人员行走和上、下车时容易滑倒受伤。

因此,在冬季,一是要及时清除积雪,特别是作业人员经常行走的线路边的积雪要清扫彻底,避免其结冰;二是凡室外作业人员都要穿着防滑鞋,不要穿塑料底、硬底和带钉子的鞋;三是调车人员在上、下车前要选好地点,不要超速上、下车,以免发生危险。

3.冬季夜间作业的特点 

冬季昼短夜长,尤其是区间作业,照明不好,给夜间天窗修带来了极大不便;站场内照明不好有死角,给作业人员检查、核对现车等作业带来极大不便。造成作业人员体力消耗大,精力往往不够充沛。根据这些特点,在冬运中,要特别注意班前休息好,保证班中体力充沛、精力旺盛。在作业中,要认真细致,不要盲目求快。

4.冬季作业人员特点

(1)畏寒情绪。怕冷、畏寒是人的共同特点。因此,简化作业过程、晚出务或出务不全的现象时有发生。

(2)行动不灵敏。冬运行车作业人员要穿上棉衣、棉裤、棉鞋,戴上棉帽、棉手套等,这样,行动必然要比其他季节缓慢。

(3)嘹望困难。冬季夜长,风、雪、雾多,都给作业人员嘹望带来诸多不便。




冬季作业对人身安全的基本要求



防寒过冬安全一直是铁路企业生产中的重要工作。《技规》中对防寒工作有明确的要求:一是对有关人员进行防寒过冬培训,并按规定做好防寒劳动防护用品的配备和发放工作;二是对铁路技术设备进行防寒过冬检查、整修,并做好包扎管路等工作;三是做好易冻的设备、物资的防冻解冻工作;四是储备足够的防寒过冬材料。

根据冬季作业特点和作业规律,必须认真贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,全体干部、职工冬季必须做到以下要求:

1.冬季上班前有关要求

(1)上班前严禁饮酒,充分休息,保证工作时精力充沛、思想集中。

(2)工作前必须按规定穿戴好防护用品,防寒帽必须有耳孔且孔径不小于20 mm,禁止穿高跟鞋、塑料底鞋及带钉子鞋作业。


        

         

(3)作业前认真检查确认使用的工具、交接的设备状态良好,严禁使用不良机具,严格执行岗位责任制和交接班制度,认真听取工班长班前对生产计划安排以及对安全生产注意事项的布置要求,作业中要认真执行各种规章命令,团结协作,密切联系,不得臆测行事,不准玩笑打逗。

2.冬季在站场上作业及行走时的安全要求

在站场上作业和行走时,禁止戴妨碍视觉、听觉的色镜、帽子或其他遮盖物,有冰冻时在鞋上绑扎草绳或穿其他防滑鞋具,以防滑倒摔伤;要随时注意来往的列车和机车车辆的移动,遇风、雪、雾天气更应特别注意邻线有无来往机车、车辆,要站在适当位置,防止被车上坠落物品、篷布、绳索等击伤,严禁走枕木头、道心、轨面,严禁在车底下、车端部和站台边坐立、闲谈休息、避风雪。




冬季使用各种镐类应注意的安全事项:



使用各种镐类起重时,起镐作业前,要整顿现场,清除积雪,打好止轮器,垫好木墩,重心要找准,地面必须坚固可靠,底座安放平稳牢固,镐体垂直,金属与金属接触部分要加防滑木垫,顶升高度不得超过全长的3/4(或安全线)。在一个起重物上同时使用多台镐时,每台镐的起重能力,不得小于其计算载荷的1.2倍,要由专人指挥,平衡起落,防止倾斜。在起重过程中,起重物尚未垫妥稳之前,操作人员不得离开岗位,身体任何部位不得伸人起重物下方。



冬季除冰雪作业:



1.遇有雪情预告,必须提前做好人员、用具、通信设备、防护用品等各项除雪准备工作。

2.线路上除雪作业必须设置安全防护,现场设防护员、车站设驻站防护员,缺一不可。



3.线路上除雪作业必须有组织、有防护,严禁单人除雪,现场除雪必须保证3人以上,必须设一名专职防护人员。特别是清除雪后道岔内残雪时,也必须严格按规定设置安全防护。

4.除雪作业前,每一个小组必须明确负责人,必须指定专人担任安全防护工作;在站场道岔咽喉区多个作业组同时作业时,可在作业群体两端分别设置现场防护员,负责全体作业人员的安全防护。

5.同小组的作业人员必须同出同回,并严格按照规定的路线图行走,作业期间不得单人离开作业小组。

6.驻站防护员要先于现场作业人员到达车站行车室,在驻站防护期间要认真掌握列车通过和调车作业情况,并及时通知现场防护人员。

7.现场防护员要按规定携带防护用具,与作业人员一同到达现场,并及时向驻站防护员报告作业位置,确认无车方可进行除雪作业;在防护期间要认真监听电台,接到来车报告后及时通知作业人员按规定距离下道避车,

8.使用风力、内燃除雪机的作业小组,要绝对听从小组负责人或现场防护员的指挥,不得擅自上道作业。上道作业时,必须执行一人一机牵绳防护的规定,确保安全防护措施的有效落实。

9.除雪作业人员必须按照规定着装,确保听觉、视觉不受影响。严禁穿戴连体帽或无听声孔防寒帽,防寒帽听声孔尺寸要符合标准并开放。禁止穿大帽钉鞋、塑料底鞋、高跟鞋及易滑鞋,防止发生人身伤害。

10.除雪人员上下道,必须清点人数,必须向驻站防护员进行登销记。




冻伤处置


冻伤是在寒冷、潮湿和有风的地带工作或劳动时,由于低温寒冷或肌体长时间暴露在寒冷环境下,引起全身或局部温度下降而发生的损伤。多发生于四肢和皮肤外露部位,如手、足、面颊、耳、鼻等。

1.快速复温

尽快使伤员脱离寒冷环境后,如有条件,应立即进行温水快速复温,复温后在充分保暖的条件下后护送。如无快速复温条件,应尽早护送,护送途中应注意保暖,防止外伤。到达医疗单位后应立即进行温水快速复温。特别对于救治仍处于冻结状态的Ⅱ、Ⅲ度烧伤,快速复温是效果总显著而关键的措施。

具体方法:将冻肢浸泡于42℃(不宜过高)温水中,至冻区皮肤转红,尤其是指(趾)甲床潮红,组织变软为止,时间不宜过长。对于颜面冻伤,可用42℃的温水浸湿毛巾,进行局部热敷。在无温水的条件下,可将冻肢立即置于自身或救护者的温暖体部,如腋下、腹部或胸部,以达复温的目的。救治时严禁火烤、雪搓,冷水浸泡或猛力捶打患部。

2.改善局部微循环

Ⅲ度冻伤初期可应用低分子右旋醣酐,静脉点滴,逐日给药500~1 000mL,维持7一10天,以降低血液黏稠度,改善微循环。必要时也可采用抗凝剂(如肝素)或血管扩张剂(罂粟碱、苄胺唑啉等)。

3.局部处理

(1)局部用药:复温后局部立即涂敷冻伤外用药膏,可适当涂厚些,指(趾)间均需涂敷,并以无菌敷料包扎,每日换药1~2次,面积小的I、Ⅱ度冻伤,可不包扎,但注意保暖。可供使用的冻伤膏有呋喃西林霜剂、呋喃西林、考地松霜剂、右旋醣酐霜剂等。

(2)水疱的处理应在无菌条件下抽出水疱液,如果水疱较大,也可低位切口引流。

(3)感染创面和坏死痂皮的处理,感染创面应及时引流,防止痂下积脓,对坏死痂皮应及时蚕食脱痂。

(4)及时清除坏死痂皮的处理,肉芽创面新鲜后尽早植皮,消灭创面。早期皮肤坏死形成干痂后,对于深部组织生活能力情况,往往不易判断,有时看来肢端已经坏死,但脱痂后露出肉芽创面(表明深部组织未坏死),经植皮后痊愈。因此,对冻伤后截肢应取慎重态度,一般认其自行分离脱落,尽量保留有活力的组织,必要时可进行动脉造影,以了解肢端血液循环情况。

4.预防感染严重冻伤应口服或注射抗菌素。常规进行破伤风预防注射。

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